Rychle a snadno změřte své brzdové destičky a kotouče, abyste zjistili, jaký druh brzdové práce potřebujete.

Nevím jak vy, ale pokaždé, když mi v obchodě řeknou, že potřebuji brzdy, mám pocit, jako bych přísahal, že jsem je právě nedávno udělal.A protože brzdy jsou často preventivní údržbou, vaše auto může jezdit přibližně stejně jako před provedením drahé práce.Není to příliš uspokojivé a můžete se ptát, zda opravdu potřebujete brzdu.V tomto videu vám ukážu, jak se ujistit, že potřebujete – nebo nepotřebujete – nejběžnější brzdy: destičky a rotory.
Pro tuto rychlou diagnostiku potřebujete pouze dovednosti pro výměnu defektu pneumatiky;Není potřeba demontovat žádné brzdové díly.Zvedněte a zajistěte auto, poté sundejte jedno z kol, kde je potřeba brzdit (přední nebo zadní) a změřte tloušťku jedné brzdové destičky a jejího brzdového rotoru, běžně nazývaného kotouč.Můžete to udělat asi za 2 minuty, jakmile je kolo vypnuté.

Budete potřebovat pár levných nástrojů, které možná doma nemáte: pár třmenů a měřič tloušťky brzdového obložení.Třmeny slouží k měření tloušťky brzdového rotoru, zatímco snímače tloušťky brzdového obložení měří tloušťku destiček.
Potřebné třmeny jsou typu s dlouhými prsty, které dosáhnou na správnou část brzdového rotoru, nazývanou oblast zametání.
Měřič tloušťky brzdového obložení je jednoduchá sada tykadel, která umístíte na brzdovou destičku, dokud nenajdete to, které se nejvíce shoduje s tloušťkou destičky a odhaluje přibližné množství zbývající brzdové destičky.
Tyto míry porovnáte se specifikacemi vašeho vozu: Minimální tloušťka rotoru se bude lišit podle značky a modelu vozu.Rozměry brzdových destiček jsou však docela univerzální: 3 milimetry nebo méně tloušťky destiček znamená, že destičky musíte vyměnit hned nebo brzy.
Většina obchodů se vás nesnaží oklamat, ale vím, že některá auta – při pohledu na vás německé výrobce – projedou brzdami tak rychle, že byste přísahali, že jde o drahý Hromnicový podvod.Nyní se můžete rychle uklidnit.